LA SOCIETA' RAMAUTO NACQUE NEL 1981 DALL'IDEATORE GIACINTO RAMO CHE DOPO ANNI DI ESPERIENZA NEL SETTORE DELL'AUTO INTUI' L'IMPORTANZA DI SPECIALIZZARSI NEL SETTORE FUORISTRADA E  NEL GIRO DI POCHI ANNI SI RITAGLIO' UN POSTO DI SPICCO NEL PANORAMA AUTOMOBILISTICO SARDO.IN QUEGLI ANNI DOPO AVER PROPOSTO VARI MARCHI GIAPPONESI TRA CUI MITSUBISHI,TOYOTA,DAIHATSU,NISSAN,HONDA IL PRESTIGIO DELL'AZIENDA AUMENTO' CON L'ACQUISIZIONE DELLA CONCESSIONE UFFICIALE DEL MARCHIO NISSAN SINO AL 1987 IN CUI IL PATRON GIACINTO RAMO RIUSCI' A PRENDERE LA CONCESSIONARIA UFFICIALE DAIHASTU MARCHIO LEADER IN GIAPPONE MA IN FASE DI ESPANSIONE IN ITALIA.NEL 1989 NECESSARIO FU IL TRASFERIMENTO IN VIA RIVA VILLASANTA DOVE L'AZIENDA STABILI' LA PROPRIA  SEDE FACENDO DEL MARCHIO DAIHATSU LA SUA UNICA PRIORITA' LAVORATIVA.NEGLI ANNI A VENIRE LA FORZA DELLA RAMAUTO FU LA SUA CONDUZIONE FAMILIARE COMPOSTA DAL GIA SUDDETTO PATRON GIACINTO RAMO E DAL FIGLIO LUIGI RAMO CHE DAL 1989 CONTRIBUI' INSIEME AL PADRE A FAR CRESCERE IL MARCHIO DAIHATSU DI CUI HANNO INTUITO L'IMPORTANZA.DOPO ANNI DI SACRIFICI INIZIALI DOVE L'UNICA IMPORTANZA ERA FAR CONOSCERE IL MARCHIO E LE SUE VETTURE,ARRIVO' IL MITICO FEROZA CHE PORTO' VERTIGINOSAMENTE LA DAIHATSU TRA I MARCHI DI SPICCO SCELTI DAI FUORISTRADISTI.

IMPORTANTE FU POI IL CAMBIO DELL'IMPORTATORE CHE CON LA DAIHATSU PARTS SERVICE DIRETTA DALLA FAMIGLIA BERTOLINI FECE CONOSCERE  IL MARCHIO DAIHATSU NEL PANORAMA ITALIANO ANCHE NEL SETTORE DELLE PASSENGERS CAR SINO A QUEL MOMENTO TRASCURATO.L'ARRIVO DEL 4X4 TERIOS,DELLA SIRION,DELLA CUORE,DELLA COPEN E DELLA MATERIA PORTARONO LA DAIHATSU A SFIORARE I 20000 PEZZI NELL'ANNO 2007 PORTANDO L'ITALIA AL PRIMO POSTO PER NUMERO DI AUTO VENDUTE ALL'ESTERO DALLA DAIHATSU MOTOR C.

NEL MARZO DEL 2008 ALLA SCOMPARSA DEL PATRON GIACINTO RAMO FONDATORE DELLA RAMAUTO PRESE IN MANO LE REDINI DELL'AZIENDA IL FIGLIO LUIGI PROSEGUENDO LA GESTIONE AMMINISTRATIVA E COMMERCIALE DELL'AZIENDA.